Con el apoyo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la experiencia de Alejandro Agag, responsable de la Fórmula Eléctrica que disputa su séptima temporada, se pondrá en marcha este sábado en Arabia Saudita la nueva división de autos eléctricos todo terreno, denominada Extreme E.
Se propone desarrollar en esta temporada un calendario de cinco competencias, en lugares donde el Cambio Climático, produce múltiples problemas.
El lugar elegido para la fecha apertura es Al-Ula, el desierto en Arabia Saudita, que reunirá condiciones muy particulares para esta fecha apertura. Y que, en función de las condiciones meteorológicas, desierto, arena, elevadas temperaturas (30° grados), han llevado a los organizadores a cambiar la forma de disputa en una prueba que no tendrá público y que podrá seguir sus alternativas por TV y por las redes sociales.
El X-Prix de Extreme E, permitirá que, luego de dos rondas contrarreloj, los tres primeros pasen a la semifinal. Tras la disputa de esta, los dos primeros irán a la final, en tanto del 4° al 6°, buscarán clasificar al otro representante, que correrá la final reservada para los tres mejores.
En cada caso serán dos vueltas, una a cargo de cada piloto, un hombre y una mujer por cada vehículo.
Los equipos participantes
Finalmente fueron nueve las escuadras que aceptaron el reto de sumarse a la Extreme E y son…
- ABT Cupra XE: (Matías Ekstrom y Claudia Hurtgen)
- Acciona Sainz XE Team: (Carlos Sainz-Laia Sanz)
- Andretti United Extreme E (Timmy Hansen y Cattie Munnings)
- Chip Ganassi Racng: (Kyle Leduc y Sara Price)
- Hispano Suiza Xite Energy Team (Oliver Bennett y Christine Giampaoloi Zonca)
- JEXE (Jenson Button y Mikaela Anlin Kottulinsky)
- Rosberg X Treme Racing (Johan Kristofferson y Moly Taylor)
- Veloce Racing (Stephan Sarrazin y Jamie Chadwick)
- Team X44 de Lewis Hamilton (Sebastien Loeb y Cristina Gutiérrez)
Los vehículos
Las unidades que competirán en Al-Ula son todos auto Odyssey 21 ESUV Estándar, dotados de un chasis tubular de aleación de acero reforzado con Niobio, desarrollados por Spark Racing Technology, la misma que confecciona los chasis de la Fórmula Eléctrica.
En tanto Williams Advanced Enginering es la responsable de las baterías de los vehículos. El motor montado tiene una potencia de 500 kilowatios, 550 HP, con un peso de 1.650 kilogramos y aceleran de 0a 100 km/h en 4s5/10.
Tienen un largo de 4,4 metros y un ancho de 4,3 metros. La firma Continental es la proveedora del caucho. Asimismo, al igual que en la Fórmula Eléctrica los aficionados pueden votar hasta dos veces al día para ayudar a que el binomio más votado, pueda elegir el mejor lugar para largar la final.
El calendario
- Las cinco fechas asignadas son las siguientes:
- 3 y 4 de abril (X Prix del Desierto en Al Ula, Arabia Saudita)
- 29 y 30 de mayo (X Prix de los Océanos en el Lago Rosa en Senegal)
- 28 y 29 de agosto (X Prix del Ártico en Groenlandia)
- 23 y 24 de octubre (X Prix del Amazonas en Brasil)
- 11 y 12 de diciembre (X Prix de los Glaciares en Tierra del Fuego, Argentina)
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